继续「不安分」—C220CDI精緻柴油车(二)

2020-07-30  阅读 467 次

继续「不安分」—C220CDI精緻柴油车(二) C220 CDI绝佳的动力表现与操控性。 秉持M-BENZ百年大厂的优秀造车实力,宾士‧台湾在台湾市场引进的C220 CDI,同样拥有高档的质感与操控度,藉由2.2升柴油共轨直喷及涡轮增压引擎技术的加持,并没有传统柴油引擎刻板印象的吵杂,就算站在车外,引擎转速声也满低沈,展现充分的优异动力与十足静谧。此次笔者在士林外双溪,充分感受C220 CDI绝佳的动力表现与操控,整体感觉具动力个性,突显C220 CDI典雅具爆发力的运动气息,搭载的2.2升柴油引擎使动力更饱满,驾驭更为顺畅,同时也具备省油经济效益。
继续「不安分」—C220CDI精緻柴油车(二) 绝佳的冲刺快感与沈稳。 乘坐舒适 聪明主动安全系统
享受C220 CDI的快感同时,安全性也不需担心,C220 CDI搭载ESP电子操控系统、ASR加速防滑控制系统与Adaptive Brake智慧型煞车系统,煞车精準控制,行车过程更确保安全,急遽加速后也能敏锐煞车,让驾驶很有信心与安全感;搭装智慧型避震阻尼系统及Agility Control电子悬吊,乘坐感相当舒服,行车时有效吸收路面震荡,悬吊很具韧性,软硬适中,充分维持脚踝膝盖及身体的舒适;而直列四缸柴油动力让操控与舒适得以兼顾,另外隔音效果着实相当不赖,让行车质感更提升,轮胎并採用胎搭配16吋12辐式铝圈,展现C220 CDI十足的气派个性及运动气息。
沈稳安静 动力绝佳弯道稳定
此次引进的C220 CDI,除了让最大马力从上一代的150hp提升为170hp之外,藉由扭力输出峰值的提前,让C220 CDI有更出色的动力表现。配备2.2升直列式四缸动力柴油系统及5速手自排系统,可输出170hp/6000rpm最大马力与 40.8kgm/5000rpm峰值扭力,2000rpm~2500 rpm时,扭力表现最为出色,油门反应也很灵敏顺畅,相当俐落好操控,驾驶起来甚为舒适,瞬间动力亦相当具爆发力;且行车过程只有柴油引擎特有的低沈浑厚声浪,车内安静完全不吵杂,相当符合C220 CDI典雅内敛风格。
优异电子悬吊调教让C220 CDI急过弯时相当沈稳,转速拉升相当轻鬆,而出色扭力表现让C220 CDI出弯道时可以立即展现速度冲刺效率,在敏捷换档控制(Agility Control Gearshift)的搭配下,明显感受到更为敏捷的换档反应,再加上柴油引擎专长的低速域,且C220 CDI动力经精準设计后,中高速也可维持不错水準,直线冲刺的尾劲可说很有威力,瞬间超越追击其他「慢」车,实在相当轻鬆愉快!
继续「不安分」—C220CDI精緻柴油车(二) 想体验C220 CDI的绝佳质感及稳定,车迷可得亲自试试!  

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